您当前的位置: 主页 > 宝马3系 >
开了宝马X337万又换林肯MKC谁更值得车主表示有话说

时间:2020-10-14 17:39 来源: 作者: admin 点击:

  当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪,推出各种好车已是制造商的共识,也是制造商的目标之一。“最美轿跑”大众CC,成为了家喻户晓的名声车型。“科尔维特”五菱荣光,颇受90后年轻人所青睐。现在市场上的好车越来越多,只有真正满足车友需求的车,才能得到一席之地。正如宝马X3和林肯MKC。

  提到林肯MKC1和林肯MKC2,陈先生可是感受良多,他开了4年车,也使用过宝马X3,应当是一位老司机,前些日子,他又换了林肯MKC,提车3个月就开了6300公里林肯MKC到底比不比宝马X3好?对照宝马X3,林肯MKC差别在何处?现在看看陈先生是怎么说的。

  外表:颜值仁者见仁智者见智,自己喜欢的就是好的。车内氛围灯在夜晚给人一种安逸祥和的感觉,有种家的感觉,朋友打趣说,恭喜你买到了正品宝马,19寸轮圈感觉挺好,挺合拍。

  你说普通话他基本都能听得懂内饰格调好像和5系一样。低调奢华,座位也都是真皮的,摸上去也是舒服,液晶仪表盘,液晶触摸屏,科技感也提升很多,新车异味不大,也没有异响,坐进去没有不舒服的感觉。

  尾箱空间不错,比较大,而且接下来还有一个小空间,可以放些不常用的物品。第一排空间宽敞,最后排两拳两指,完全够用,家中无猛男,再大的空间会多余了,第一排座位空间OK,不过储物空间比较差,基本都只能放在扶手箱里,尾箱也就放些平时出去玩买点吃的玩得用的。

  摸上去很舒服,两个小孩在后面也说很不错。过坑洼道路沟坎坚韧舒适,好于竞品,我个人第三辆车了,异响看得不重,最后排还好,可以调节靠背角度,算是舒适性的弥补。

  30动力澎湃,超车随心所欲。用不着开启sport,每次都不会让你失望,加减档啥的也不会有顿挫感,很顺滑,城区想超谁就超谁,不带犹豫。

  BMW的操控感那不用说,杠杠的。底盘支撑性很棒,有韧性,有舒适性,方向盘手感刚刚好,路感比较清晰,没有猛烈驾驶,但是我觉得操控可以了,给满分。

  颜值:外表大气低调,喜欢林肯的车标。前后灯都不错,这里特别推荐迎宾灯,外观高,车头车尾都相当个性,整体很满意,前面的飞翼、后面的PP,再加上一字马的后车灯,绝对地吸引眼球。

  内饰格调喜欢,看着很顺眼,也很平顺。尤其座椅就像美式大沙发一样,不是国产合资车可以比的,前台各个按钮设计条理,一眼就能看出每个功能,加上些许用了桃木装潢进行点缀,突显层次感。

  门上储藏空间还够用,设计丰富。与同档次奥迪Q5和奔驰GLK相比,空间并不占优势,后排座位稍微显窄,但好在可以调节后背,后背放倒一些后会觉得宽敞些,宽度足够,后一排纵向距离一般,后尾箱容积一般。

  舒适度也比较一般,是林肯的入门级SUV。新风体系感觉不错,新车进入时异味小,舒适模式下很舒服,林肯的可变悬架还是不错的,美式真皮沙发包裹性很好,长时间也不累。

  动力随叫随到,超车啥的没问题妥妥的。2.0T,动力源源不断,平时油门比较轻,少用点力加速比较迅猛,对我而言足以,本人脚轻基本不会大油门起步,所以起步加减档丝般顺滑,油耗也低。

  操控性不错,路感反馈明显,城区行驶无压力。不怕坑洼,不怕滑,得心应手,指向精准,转向清晰,这也是我选林肯理由,在二级道路上超车很有信心,几次险情都化解了。

  宝马X3:外观大气硬朗,M套件运动感十足,宝马的操控水准真的很棒。林肯MKC:有低洼不平的地方,更体现出舒服,实在没话说,能快,能稳,动力随踩随走,源源不断。我给宝马X3 88分,林肯MKC 92分,我感觉林肯MKC才最符合我的要求,完美的操控感真的让我不得不爱。我承认,宝马X3也非常给力,但我仍选择放弃宝马X3而入手林肯MKC。现在越来越多的人在开林肯MKC,群众的眼光是雪亮的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。在开过这款车后,我的感受是七个字:它俩针尖对麦芒!那么,开了宝马X3,37万又换林肯MKC,谁更值得,车主表示有话说。各位有何高见呢?

推荐文章
热门文章